基于SIMULIA 的Abaqus FEA的模擬程序,邁向汽車被動(dòng)安全的零原型設(shè)計(jì)。
挑戰(zhàn)
如今,汽車制造商在應(yīng)對(duì)消費(fèi)者需求,更高的汽油里程要求和復(fù)雜的新材料的同時(shí),面臨著前所未有的壓力,無(wú)法滿足并超越不斷變化的防撞標(biāo)準(zhǔn)。他們?nèi)绾螒?yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)直接影響他們的底線。
解決方案
近幾十年來(lái),寶馬集團(tuán)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)與SIMULIA緊密合作,開(kāi)發(fā)了一個(gè)基于Abaqus FEA的模擬程序,該程序?qū)⑺麄兺葡蚱髽I(yè)目標(biāo),即實(shí)現(xiàn)被動(dòng)安全的零原型設(shè)計(jì)。
優(yōu)點(diǎn)
這種模擬驅(qū)動(dòng)策略可顯著節(jié)省成本和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)間。現(xiàn)在,工程團(tuán)隊(duì)可以全面了解碰撞情況下的部件和全車行為,并對(duì)模擬的準(zhǔn)確性充滿信心。BMW 6系GranCoupé的發(fā)布標(biāo)志著第一個(gè)為被動(dòng)安全性實(shí)現(xiàn)零原型制作的汽車平臺(tái)。
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