達索系統(tǒng)如何解決「噪音困擾」

車輛中的風噪聲是購買者普遍抱怨的問題——每個人都想要一個安靜的乘坐環(huán)境，而風是造成車輛噪聲最大因素之一。您可能認為對風沒有什么可做的，但事實并非如此——通過微調車身外形以及外部零件（例如擋風玻璃雨刷）的位置，可以在一定程度上調節(jié)風噪聲。

風噪聲是由空氣流過車輛外部引起的。評估風噪聲及其對車內乘客影響的傳統(tǒng)測試方法，必須等到車輛開發(fā)的后期，即制造出高質量的樣機之后。然而，由于風噪聲與車輛外形息息相關，因此在開發(fā)過程的后期進行風噪聲優(yōu)化意味著需要進行大量且昂貴的重新設計。

在某些情況下，進行特定類型的設計更改已為時已晚，所以制造商必須依靠其他方法來減少風噪聲，例如附加聲學包或隔音玻璃，這會增加車輛的重量和成本。增加重量本身就是一個問題，除了使車輛更昂貴之外，額外的重量還可能帶來無法達到燃油效率目標的風險。

另一個問題是，風洞提供的風環(huán)境并不能代表車輛在道路風況經歷的來流湍流變化。因此，針對風洞風況優(yōu)化的形狀可在道路風況下提供低于標準的風噪聲性能。道路測試在設計過程中進行得太晚，無法捕獲并修復這個問題。這導致車輛設計在道路風況下具有較高的總噪聲和車艙內部的噪聲高調制度，從而極大地影響了客戶的舒適度。

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